【標準】關于《報廢車拆解回用件及再利用件流通標準》團體標準起草單位的函
各有關單位：
機動車報廢拆解后，還能再利用的零部件稱為回用件，回用件也稱拆車件，來源于汽車拆解后可以再利用的配件。
中華人民共和國報廢汽車回收管理辦法第十四條：報廢汽車回收企業必須拆解回收的報廢汽車；其中，回收的報廢營運客車，應當在公安機關的監督下解體。拆解的“五大總成”應當作為廢金屬，交售給鋼鐵企業作為冶煉原料；拆解的其他零配件能夠繼續使用的，可以出售，但必須標明“報廢汽車回用件”。
在307號令修改意見中將廢舊零部件回收管理中提到：具備再利用、再制造價值的可交售給國務院循環經濟發展綜合管理部門公布的通過認證的再制造企業。不具備再利用、再制造價值的須進行拆解處理后回爐銷毀，嚴禁出售、轉賣。
為推進再制造產業規?；⒁幏痘I化發展，充分發揮循環再利用的社會價值和經濟價值，結合再制造產業發展形勢與回用件市場的特性，現面向全行業征集起草單位。
為解決報廢車回用件交易流通中的無標準、無依據、定價無參考、質量無說明等相關的問題，中國再生資源回收利用協會報廢車回收拆解與再利用分會（以下簡稱：報廢車分會）與中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會、中國循環經濟協會再制造委員會共同發起“報廢車拆解回用件及再利用件”系列團體標準（以下簡稱：標準）項目組，啟動回用件及再利用件的編制工作，旨在通過該標準的制定，推動、推廣和認證，從而達到規范市場拆解、交易、流通、溯源等行業行為；區分產品流通等級；指導、引導企業經營，保護上下游及消費者權益，促進拆解回用件市場健康快步的發展之目的。
本標準目的是對報廢汽車拆解行業按車型和用途進行分類，并規范拆解回用件的質量指標，從而統一回用件的類別質量，為買賣雙方提供定價依據，對回用件交易、分揀、交易、質檢都有重要意義。目前我國還沒有統一的回用件分類和質量標準，造成交易成本過高，定價機制不透明，資源不能充分流通。因此，回用件分類的標準化，有利于提高回用件的回收利用率，推動行業較快較穩的發展，更有助于行業的數據統計、信息化管理、電子商務的開展，促進產業的全面升級。
相關事宜如下：
一、擬制定的拆解回用件及再利用件流通系列團體標準
1、TB-SCDR..2017《報廢車回用件及再利用件分類及質量鑒定標準》
2、TB-SCDR..2017《報廢車回用件及再利用件交易及溯源標準》
3、TB-SCDR..2017《報廢車回用件及再利用件加工/再制造標準》
二、起草單位資格條件說明
1、參與起草單位應為報廢車回收拆解、再制造、汽車產業鏈等相關企業、高校、保險公司、維修企業及研究機構。在行業中具有較高的社會影響力和美譽度，重視標準化工作。
2、起草單位指定的起草人應該熟悉行業相關的工作，具有豐富的實踐經驗和較高的專業水平。
3、起草人能夠積極參與標準的起草的研討及相關的工作，確保標準的廣泛代表性、科學性、實用性和市場性。
三、報名方式
擬參與起草單位和企業將《報廢車回收件及再利用》（附件一）填寫、蓋章并掃描，于3月25日前發送郵件至merryzhy@qq.com;或郵寄到中再生協會報廢車分會標準起草秘書處。
四、其它說明
1、中再生協會報廢車分會、中汽協汽車零部件再制造分會、中循協再制造專業委員會將對參與企業、組織或團體進行審核，符合要求的將納入團標起草單位。標準發布時將體現起單位名稱與起草人員姓名。
2、為確保團標具有全局視野及先進性與實用性，在編制過程中需要查閱國外先進的相關標準和行業規定，并會有調研、座談、編寫、征求意見、專家審定、定稿上報、發布等相關工作。
3、該團標共分三大類別，每一類別主起草單位3名，起草單位若干（原則每類別不超過10名）
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咨詢電話：
張 瑩 15910908056
由紅霞 15810527462
發起單位：
中國再生資源回收利用協會 報廢車回收拆解與再利用分會
中國汽車工業協會 汽車零部件再制造分會
中國循環經濟協 會再制造專業委員會
2017年3月15日