官方通知：海關總署：2024年我國鋰電池出口創歷史新高

國新辦舉行的例行發布會上，海關總署統計分析司司長呂大良表示，2024年我國鋰電池出口共計39.1億個，刷新歷史新高。

海關總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良介紹，2024年，我國外貿進出口規模再創歷史新高，源源不斷的新動能為外貿發展持續注入澎湃動力。鋰電池出口39.1億個，創歷史新高。呂大良指出，中國綠色產品不僅豐富了全球供給，也為全球應對氣候變化和綠色低碳轉型作出了巨大貢獻。與此同時，鋰電池是新能源產品的心臟部件，自然會帶動下游產品出海，2024年我國電動摩托車和自行車出口值超400億元，電動汽車則出口超200萬輛。2024年，全球鋰電池圈子發生變化。行業內卷以及擴建節奏從無序變成有序，行業內的低端產能逐漸淘汰，無序擴張項目開始放緩，卷價格變成了卷價值。前十大鋰電池廠下游客戶趨于穩定，地位逐漸鞏固。

此外，原材料波動也從一定程度上反映了市場形勢，在以產能為主的2023年，碳酸鋰價格經歷了大幅度滑落，最底部時僅有8萬元/噸，但到了2024年價格趨于平穩，長期在7-8萬元徘徊，上半年一度沖至12萬元/噸，國慶后也迎來大幅度回暖，起點鋰電認為，碳酸鋰價格有望重回10萬元/噸，意味著市場穩中向好，產能趨于穩定。

不過，出海對于企業的綜合實力是一定的考驗，今年被淘汰的企業多半沒有健全的出海能力，在同頭部企業的競爭中差距被不斷拉大。

進入2025年，國內鋰電出口也迎來新規。商務部消息，根據《對外貿易法》和《技術進出口管理條例》相關規定，今年的《中國禁止出口限制出口技術目錄》計劃加強對鋰電池正極材料制備技術、提鋰相關技術的出口限制，涵蓋碳酸鋰、氫氧化鋰、金屬鋰等制備技術。該條例意在對鋰電技術進行保護，確保和外國同行存在技術代差，保證長久盈利。