躋身可再生能源最大生產(chǎn)國(guó) 中國(guó)重塑綠色新動(dòng)能
大力發(fā)展清潔能源，推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，已成為世界各國(guó)的廣泛共識(shí)和共同行動(dòng)。公開(kāi)資料顯示，在中國(guó)，能源結(jié)構(gòu)逐步呈現(xiàn)低碳化、清潔化的趨勢(shì)，能源消費(fèi)總量的增速明顯回落。不僅如此，我國(guó)已成為世界上新能源發(fā)電規(guī)模最大、增長(zhǎng)速度最快的國(guó)家。
躋身可再生能源最大生產(chǎn)國(guó) 中國(guó)重塑綠色新動(dòng)能
過(guò)去的5年里，在科技進(jìn)步和環(huán)境需求驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)大力開(kāi)發(fā)利用新能源，加快能源向清潔低碳轉(zhuǎn)型。當(dāng)前，隨著世界能源正加速向清潔、低碳方向轉(zhuǎn)型，中國(guó)已成為最大可再生能源生產(chǎn)國(guó)，引領(lǐng)全球能源清潔轉(zhuǎn)型。
據(jù)人民網(wǎng)7月15日?qǐng)?bào)道消息稱(chēng)，《BP世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒》顯示，截至2016年底，中國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)量和太陽(yáng)能累計(jì)裝機(jī)量均位居世界首位。外媒分析指出，中國(guó)政府在過(guò)去10年間下大力氣開(kāi)發(fā)可再生能源技術(shù)，包括不斷加大對(duì)光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)的投入，都是實(shí)施能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要舉措。而作為全球最大能源消費(fèi)國(guó)，中國(guó)已成為全球能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化進(jìn)程中最重要的推動(dòng)因子。
“中國(guó)超過(guò)美國(guó)成為全球最大可再生能源生產(chǎn)國(guó)，這是去年發(fā)生的最新變化。”BP集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家戴思攀進(jìn)一步指出。與之如出一轍的是，中國(guó)國(guó)家能源局副局長(zhǎng)李仰哲此前就曾透露，包括太陽(yáng)能在內(nèi)的清潔低碳能源，將是今后一段時(shí)期能源供應(yīng)增量的主體。事實(shí)上，自2012年以來(lái)，中國(guó)清潔能源投資額連續(xù)5年位居全球第一。
中國(guó)一直是光伏大國(guó)，主要指中國(guó)光伏產(chǎn)品的生產(chǎn)和制造規(guī)模在世界上領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯。《太陽(yáng)能發(fā)展“十三五”規(guī)劃》明確指出，到2020年底，國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)要達(dá)到1.1億千瓦以上，其中分布式光伏裝機(jī)要達(dá)6000萬(wàn)千瓦以上，2016年底分布式累計(jì)裝機(jī)僅為1032萬(wàn)千瓦。而這也意味著，以分布式為代表的光伏產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)新一輪市場(chǎng)契機(jī)。
在核能領(lǐng)域，迄今我國(guó)已進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展的新時(shí)期。另?yè)?jù)權(quán)威媒體報(bào)道，中國(guó)核能產(chǎn)量增速達(dá)到近23%，增量近947噸油當(dāng)量，相當(dāng)于全球核能生產(chǎn)凈增長(zhǎng)全部源自中國(guó)。同時(shí)，到2020年，中國(guó)核電運(yùn)行和在建裝機(jī)將達(dá)到8800萬(wàn)千瓦。而在“十三五”期間，中國(guó)核工業(yè)將實(shí)施以示范快堆為代表的先進(jìn)核能代表工程、空間核動(dòng)力科技示范工程等一批重要項(xiàng)目。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙超50萬(wàn)輛，位居全球第一。在2016年底新能源汽車(chē)補(bǔ)貼調(diào)整政策落地，以及一系列“騙補(bǔ)”事件漸漸平息之后，2017年新能源汽車(chē)月銷(xiāo)量已呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)普遍預(yù)測(cè)，在車(chē)市整體銷(xiāo)量走勢(shì)嚴(yán)峻的背景下，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量一枝獨(dú)秀，未來(lái)有望保持高增長(zhǎng)。
而相比于燃油車(chē)，純電動(dòng)汽車(chē)做到了尾氣“零排放”，平均每1萬(wàn)公里能減少二氧化碳排放2.3噸左右。同時(shí)，中國(guó)的溫室氣體排放量也在下降。在二氧化碳排放領(lǐng)域，能源效率加速提高、能源結(jié)構(gòu)加速調(diào)整使得全球碳排放增長(zhǎng)步伐放緩。而中國(guó)碳排放已經(jīng)出現(xiàn)下降勢(shì)頭。而根據(jù)“氣候追蹤組織”的數(shù)據(jù)，該下降趨勢(shì)還將延續(xù)，未來(lái)有望大幅超過(guò)《巴黎協(xié)定》中設(shè)定的減排目標(biāo)。
國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)初步測(cè)算，“十三五”期間，可再生能源總的投資規(guī)模將達(dá)到2.5萬(wàn)億元，而全球新能源領(lǐng)域的810萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位中有350萬(wàn)個(gè)是在中國(guó)創(chuàng)造的。與此同時(shí)，技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展使得非化石能源在中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入商業(yè)化規(guī)模發(fā)展階段，單位成本迅速下降。而這既是中國(guó)自身經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與節(jié)能環(huán)保的需要，也是中國(guó)積極參與全球治理的機(jī)會(huì)。至此，中國(guó)已成為了“新能源世界的領(lǐng)頭羊”。