節能與綜合利用司組織調研長三角地區新能源汽車動力蓄電池回收利用工作 為推進長三角地區新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作順利開展,促進區域協作,2018年6月21日至24日,節能與綜合利用司司長高云虎帶隊前往江蘇省、浙江省開展新能源汽車動力蓄電池回收利用工作調研,并在浙江省衢州市組織召開了長三角地區工作座...
我協會協助北京市發改委和企業開展廢棄電器電子產品回收進社區試點活動 近日,由國家發展改革委、生態環境部和北京市人民政府聯合舉辦的“2018年全國節能宣傳周全國低碳日暨北京市節能宣傳周低碳日活動”在京啟動。6月16日北京市發改委組織開展了“節能降耗,保衛藍天—北京市廢棄電器電子產品新型回收利用體系試點—節能宣傳...
燃料電池市場升溫,推動產業鏈縱深發展 作為能夠不間斷提供穩定電力的綠色能源,燃料電池的首次應用就在美國國家航空暨太空總署1960年代的太空任務當中,為探測器、人造衛星和太空艙提供電力。從此以后,燃料電池就開始被廣泛使用在工業、住屋、交通等方面,作為基本或后備供電裝置。 圖表1燃料電池應用舉例 氫燃料電池和鋰電池...
日媒稱中國在全球投資稀有金屬資源步伐領先日本 6月18日報道日媒稱,圍繞鋰和鈷等稀有金屬的爭奪戰愈發激烈。有預測認為,作為電動汽車的核心零部件——鋰電池的原料,稀有金屬未來的需求將會迅速增長。 據日本《讀賣新聞》6月15日報道,日本豐田通商與澳大利亞資源開發巨頭組建了合資公司,在阿根廷奧拉羅斯鹽湖附近建立了鋰...
政府資金輸血芯片產業:多環節中被消耗沒用在刀刃 鐵流:把國產芯片真正“用”起來 自由軟件之父理查德·斯托曼曾在網上公開表示:他之所以使用搭載中國CPU的電腦,原因之一就是外國公司的CPU存在后門。 國內相關單位曾通過對某些國外CPU的嚴格測試,證實存在功能不明確的“多余”模塊,還發現存在未公開指令,包括加解密、浮點...
【廣發電新(廣發證券電力新能源團隊)最新報告】寧德時代:動力電池領軍者,中國制造冠全球 1公司已成為全球鋰電龍頭,銷量全球第一 公司動力電池系統銷量連續三年在全球動力電池企業中排名前三位,2017年銷量12GWh排名全球第一。公司2017年歸母凈利潤38.78億元,同比增長35.98%,2018年一季度歸母凈利潤4.13億元,扣非歸母凈利潤...
投資96億的TCL華星光電高世代模組項目順利投產 歷經13個月的艱苦奮戰,TCL集團旗下華星光電高世代模組項目于今日在惠州仲愷高新區順利投產。惠州市委書記李貽偉,惠州市委常委、秘書長徐云樞,惠州市委常委、市政府黨組成員、仲愷高新區委書記、潼湖生態智慧區黨工委書記楊鵬飛,仲愷高新區委副書記、管委會主任張莉蘭等惠州...
政策導讀:6月12日,工信部對2018年擬支持的綠色制造系統集成項目進行公示,聯想(北京)有限公司、天津銀隆新能源有限公司、安徽超威電源有限公司、湖南頂立科技有限公司、合肥京東方光電科技有限公司等143家企業入圍,將獲得2018年工業轉型升級資金支持。 發文: 2018年綠色制造系統集成項目公示 發布時間...
電廢基金補貼審核細則調整在即不規范操作將加大扣減 《廢棄電器電子產品拆解處理情況審核工作指南》(簡稱《指南》)對所有電廢處理企業來說,是一本“紅寶書”,它規定了審核程序和處理企業申報廢棄電器電子產品處理基金補貼要點。《指南》旨在貫徹落實《廢棄電器電子產品回收處理管理條例》和《廢棄電器電子產品處理基金征收使...
本田與通用合作開發新一代電池 6月7日,本田官方發布,通用汽車和本田汽車宣布簽訂了新一項先進化學電池組件協議,包括電池單元和電池模塊,以加快雙方純電動車輛的開發計劃。新一代電池將為雙方未來主要面向北美市場的產品提供更高的能量密度、更小的包裝以及更快的充電速度。 根據該協議,兩家公司將基于通用下一代電池系統進...
環保現場檢查危廢查什么? 近年來,伴隨環境污染問題愈演愈烈,環保建設工作開始引起全社會高度重視。在環保建設工作中,危廢處理是環保建設工作的重要一環,所以與危廢相關的檢查工作也非常嚴格,今天我們跟大家分享下環保現場危廢檢查相關知識。 環保現場檢查危廢檢查啥? 一、危廢常見問題 1)危險廢物貯存不規范或露天堆放; 2...
歐洲互聯網的好日子到頭了,出臺一個最嚴法規,丟掉發展和信息化 歐盟里程碑式的個人隱私保護法案——《一般數據保護條例》(GDPR)當地時間25日正式付諸實施。對于個人隱私保護問題,歐盟民眾開始體驗到“自互聯網誕生以來的最大變革”。由于GDPR面對的是所有在歐盟國家范圍內運營的企業機構,其影響力可以說遍及全球,其中美國所...
我協會承擔的全球環境基金《杭州市“互聯網+”電器電子廢棄物回收示范項目》受到浙江省各級政府關心和支持 2016年,我協會聯合浙江九倉再生資源開發有限公司開發的《杭州市“互聯網+”電器電子廢棄物回收示范項目》成功申報全球環境基金小額贈款計劃中國項目,本項目致力于通過試點,降低廢棄電器電子產品不規范回收和拆解造...
文章提示:從寧德時代的IP0批文,可以看到證監會已高度關注綠色制造體系建設,未來一定會提上日程,建議擬IP0的企業予以重視。 5月18日,證監會核準了寧德時代的首發(IPO)申請,并規定籌資總額不超過60億元。有分析認為,寧德時代或將效仿富士康,采用戰略配售的發行方式,以緩解對二級市場的沖擊。 籌資金額來看,寧德時代此次獲準...
節能與綜合利用司組織召開京津冀新能源汽車動力蓄電池回收利用工作協調會 2018年5月29-31日,為推進京津冀三地協同開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作,加快建立京津冀區域新能源汽車動力蓄電池回收利用體系,工業和信息化部節能與綜合利用司司長高云虎帶隊前往北京市、天津市開展新能源汽車動力蓄電池回收利用工作調研...
亙源環保新疆65萬噸工業固/危廢資源化利用項目奠基 2018年5月26日上午,亙源集團工業固廢、危廢資源化利用項目奠基儀式在國家級新疆準東經濟技術開發區靜脈產業園隆重舉行。 國家級新疆準東經濟技術開發區管委會主任肖仁俊、副主任秦建華,中國科學院過程工程研究所循環經濟技術中心主任李會泉研究員,多項復雜系統國家重點實...
生態環境部部長談宣傳工作,記者們都get到哪些點? 全國生態環境保護大會才剛剛勝利閉幕,5月29日,2018年全國生態環境宣傳工作會議也在北京召開,本次會議同樣采用“高規格”配置:在京的5位生態環境部領導全部出席會議,全國31個省市區環保廳局“一把手”到會,生態環境部各司局負責人到會,生態環境部部長李干杰出席,并圍繞生態環...
構建電動汽車閉環回收共贏局面仍需多方聯合 仍處于迷茫階段的電動汽車行業,各領域責任尚不明確,產業鏈條也未初步形成,在第一批電動汽車報廢潮即將來臨之際,形勢不容樂觀。報廢車“黑市”盤根錯節,報廢汽車違規拆解,正規汽車拆解廠將如何應對?動力電池回收難題待解,報廢電池將何去何從?迷茫時期責權不明,各方勢力應怎樣合作...
新能源調研:一年時間,愿意購買比例增加24% 越來越多消費者愿意購買NEV,而且車主更關心NEV本身使用情況,也更愿意把自己的私家車用于共享出行 《汽車商業評論》專欄作者張豫 如今,新能源汽車保有量已達到190萬輛,其中乘用車保有量達到133萬輛,最早的新能源車主使用NEV也已有3、4年。 2018年3月,AutoForesight在5個城市...
豐田擬建氫燃料電池工廠擴大燃料電池汽車銷量 據美國《汽車新聞》5月24日報道,豐田公司計劃建造一所用于生產氫燃料電池的工廠,這種電池是氫燃料電池汽車的關鍵組成部分。豐田想要加大氫燃料電池汽車的銷量,讓其替代燃油車,實現零排放。 豐田公司提到,該工廠將會在豐田市選址,并且公司還將在下山(Shimoyama)工廠專門建一...